高铁隔声屏障
一般采用的都是一种专业用来放置在铁路，公路领域的一种专业的隔声屏障，该隔声屏障有吸音降噪的功能，同时，透光性能好，安装也非常方便。高铁隔声屏障的结构采用原理比较专业，一般常用的高铁隔声屏障高度有三种，一种的高度是，二米，一种是两米五，还有一种是三米左右的。以上三种高度的高铁隔声屏障比较常见，当然，要根据场地的施工建设来做出想对应适合的高度。
隔音声屏障主要由钢结构立柱和吸隔声屏板两部分组成，立柱是声屏障的主要受力构件，它通过螺栓或焊接固定在道路防撞墙或轨道边的预埋钢板上；吸隔声板是主要的隔声吸声构件，它通过高强弹簧卡子将其固定在H型立柱槽内，形成声屏障。声波在传播过程中，遇到声屏障时，就会发生反射、透射和绕射三种现象。声屏障按类可分为隔声型、吸声型和二者混合型，目前常用的是吸声和隔声混合型。声屏障按形式又可分为弧形和直平形两种基本形式，每种形式又可分为多种结构形式。
隔声屏障是当前城市社会必不可少的使用设备之一，不仅有吸音的功能，同时还具有降噪的功效，是一种不可缺少的控制声音的专业设备。